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双流制市域快轨车辆采用交流和直流两种供电方式，是连接中心城区和卫星城市的重要纽带，是解决交流线路与直流线路贯通运营的最佳方案。中车长客股份公司在既有双流制市域快轨车的基础上为重庆江跳线打造的As型双流制车辆具有独立自主的知识产权、充分适应重庆的地形地貌和运营要求，是国内首例正式投入运营的双流制车辆。

为充分验证交直流全自动切换技术的安全性、可靠性和功能完整性，重庆中车长客公司正式启动了双流制市域快轨车辆的交直流全自动切换核心技术试验。该核心技术试验分为设备适应性调整和试验验证两个阶段，预计在2020年10月中旬全部结束。

2020日3月19日中车长客股份公司研发的国内首列双流制市域快轨车辆顺利抵达重庆中车长客轨道车辆有限公司。该车辆拉开了重庆江跳线项目交直流全自动切换核心技术试验的序幕。

车辆入厂后受到公司领导的高度重视，并亲临现场指导卸车工作。经过为期两天的车辆解编、架车及吊装，双流制市域快轨车辆顺利地落入到公司组装车间。开启了交直流全自动切换核心技术试验的第一步。

目前，公司正在进行针对重庆江跳线项目适应性调整方案的制定、交直流全自动切换相关设备的制造和双流制试验线的建设。在车载设备适应性调整和地面设备安装调试完成后，将对整车进行地面试验和线路试验，从而保证适用于重庆江跳线的交直流全自动切换核心技术的安全性、可靠性和功能完整性。

重庆中车长客轨道车辆有限公司